Automatinis oro kondicionavimo šaldymo slėgio jungiklis

Paprastai slėgio jungikliai įrengiami automobilių oro kondicionavimo šaldymo sistemose. Apsaugos nuo slėgio jungikliai apima aukšto slėgio jungiklį, žemo slėgio jungiklį, aukšto ir žemo slėgio kombinuotą jungiklį ir trijųvalstybė slėgio jungiklis.Šiuo metu jis dažniausiai naudojamas kaip kombinuotas slėgio jungiklis. Trijų būsenų slėgio jungiklio veikimo principas pristatomas toliau.

Slėgio jungiklis sumontuotas oro kondicionavimo sistemos aukšto slėgio pusėje. Kai šaltnešio slėgis yra ≤0,196 MPa, nes diafragmos, spyruoklės ir viršutinės spyruoklės tamprumo jėga yra didesnė už aušalo slėgį. , aukšto ir žemo slėgio kontaktai atjungiami (OFF), kompresorius sustoja ir realizuojama žemo slėgio apsauga.

Kai šaltnešio slėgis pasiekia 0,2 MPa ar daugiau, šis slėgis yra didesnis nei jungiklio spyruoklės slėgis, spyruoklė sulinks, aukšto ir žemo slėgio kontaktai įjungiami (ON), o kompresorius veikia normaliai.

Kai šaltnešio slėgis pasieks 3,14 MPa ar daugiau, jis bus didesnis nei diafragmos ir diskinės spyruoklės tamprumo jėga. Diskinė spyruoklė pasikeičia, kad atjungtų aukšto ir žemo slėgio kontaktus, o kompresorius sustoja, kad būtų užtikrinta apsauga nuo aukšto slėgio.

Taip pat yra dažniausiai naudojamas vidutinio slėgio jungiklis. Kai šaltnešio slėgis yra didesnis nei 1,77 MPa, slėgis yra didesnis už diafragmos elastinę jėgą, diafragma pasisuks atgal, o velenas bus pastumtas aukštyn, kad būtų prijungtas greičio keitimo kontaktas. kondensatoriaus ventiliatoriaus (arba radiatoriaus ventiliatoriaus), o ventiliatorius veiks dideliu greičiu, kad būtų užtikrinta apsauga nuo slėgio. Kai slėgis nukrenta iki 1,37 MPa, diafragma grįžta į pradinę formą, velenas nukrenta, kontaktas atjungiamas ir kondensacinis ventiliatorius veikia mažu greičiu.