Padangų slėgio stebėjimo tipai

Padangų slėgis daro didelę įtaką automobiliui, todėl daugelis žmonių daugiau dėmesio skirs padangų slėgiui ir nori visą laiką sužinoti padangų slėgį. Jei originalus automobilis turi padangų slėgio stebėjimą, galite jį patikrinti tiesiogiai. Jei to nėra, daugelis žmonių jį įdiegs. Taigi, kokie yra padangų slėgio stebėjimo tipai? Kokie yra kiekvieno pranašumai ir trūkumai?

Dažna padangaSlėgio stebėjimasyra padalintas į tris tipus: įmontuoto tipo, išorinio tipo ir OBD padangų slėgio stebėjimo.

1. Integruotas padangų slėgio stebėjimas

Jį sudaro du pagrindiniai komponentai, ekrano aliarmas ir padangaslėgio jutiklis. The display alarm is installed in the car, and the position can be selected at will, and it is convenient to check by oneself.The tire pressure sensor is placed inside the tire, at the position of the valve, and there is a sensor in each tire.The tire pressure sensor monitors the tire pressure value, and transmits it to the display in the car through the Bluetooth signal, converts the pressure signal into a digital signal, and can see the tire pressure through the rodyti. Kai padangų slėgis nėra normalus, net jei netikrinate padangų slėgio, jis automatiškai aliarmas.

Jo pranašumai: padangų slėgio ekranas yra labai tikslus, jutiklis yra paslėptas padangos viduje, nereikia patirti vėjo ir lietaus, gerą saugumą ir ilgą laiką. Shop.Jei atliekama keturių ratų perkėlimo operacija, padangų slėgio stebėjimas turi būti iš naujo mokomas ir suporuotas, kitaip ekranas negalės pasakyti, kuris ratas yra, ir jis vis tiek bus rodomas pagal pradinę padėtį.

Reikėtų pažymėti, kad jei padangą reikia pašalinti dėl padangų taisymo ar padangų pakeitimo, turite pasakyti techninės priežiūros mechanikui. Aš pats įdiegiau padangų slėgio monitorių, o padangoje yra padangų slėgio jutiklis. Kadangi to negalima pamatyti iš išorės, jei nekreipiate dėmesio, išimant padangą lengva sugadinti padangų slėgio jutiklį. Tai nutiko daug kartų.

2. Išorinis padangų slėgio stebėjimas

Jos kompozicija yra tokia pati kaip įmontuoto tipo. Tai taip pat yra ekrano aliarmas ir keturi padangų slėgio jutikliai. Signalo perdavimas yra tas, kad padangų slėgio jutiklis perduoda padangų slėgio vertę ekranui per „Bluetooth“ signalą, kuris taip pat yra gana tikslus. Skirtumas nuo įmontuoto tipo yra tas, kad padangų slėgio jutiklio montavimo padėtis skiriasi. Jis nėra įdiegtas padangos viduje, o tiesiogiai pritvirtintas prie originalaus automobilio vožtuvo, tiesiog prisukite jį ant. Jutiklis stumia vožtuvo šerdį, oro slėgis bus prispaustas prie jutiklio, o jutiklis gali stebėti padangų slėgį. Po montavimo vožtuvo šerdis visada yra viršutinėje atviroje būsenoje, tik pasikliaujant padangų slėgio jutikliu, kad būtų galima užsandarinti, o vidinis padangos slėgis yra prijungtas prie jutiklio.

Jo pranašumai: Lengvas montavimas, jūs galite jį valdyti patys, tiesiog užsukite į kurį ratą jis užrašytas ant jutiklio, ir jūs turite naudoti specialų veržliaraktį, kad sugriežtintumėte anti-vagystės veržlę.

Atliekant padangų sukimosi operaciją, nereikia pakartoti, tiesiog nuimkite jutiklį ir padėkite jį į pradinę padėtį. ITS trūkumai: Išvaizda nėra gerai atrodanti, ir ant vožtuvo yra veikiamas padangų slėgio jutiklis, kuris yra lengvai pažeidžiamas, kai jis liečiamas. Tai taip pat nepatogu pripūsti, o jutiklis turi būti pašalintas kiekvieną kartą, kai jis yra pripūstas, nes jutiklis blokuoja vožtuvą. Todėl specialus išardymo veržliaraktis nešamas kartu su automobiliu, nepraraskite jo, kitaip jis negalės išpūsti.

Nesvarbu, ar tai įmontuota, ar išorinė, nes ant rato yra dar vienas dalykas, originalus dinaminis balansas bus sunaikintas, o vairavimas greitaeigiu greičiu gali sukelti vairą. Jei jis dreba, turite atlikti keturių ratų dinaminę pusiausvyrą.

3. OBD tipo padangų slėgio stebėjimas

Kiekvienas automobilis turi OBD sąsają, kuri yra lizdas, naudojamas aptikimo kompiuteriui prijungti, kai automobilis yra sugedęs, vadinamas OBD sąsaja. Padangų slėgio monitorius yra prijungtas prie šios sąsajos, o diegimas yra labai paprastas. Visa sistema yra tik vienas komponentas, tiesiog prijunkite ją tiesiogiai. Tai negali parodyti padangų slėgio vertės ir gali iškviesti policiją tik tada, kai padangų slėgis yra nenormalus. Ir tik tada, kai tam tikras padangų slėgis yra žemas, jis iškvies policiją. ITS principas yra toks: viduje yra mažas lustas, nes jis yra prijungtas prie OBD sąsajos, jis gali nuskaityti keturių ratų ABS jutiklių vertes. Kai padangų slėgis yra tas pats, keturių ratų sukimosi greitis yra tas pats. Kai tam tikro rato slėgis mažės, rato skersmuo taps mažesnis, o šio rato sukimosi greitis bus greitesnis nei kitų ratų. Kai jis viršija iš anksto nustatytą vertę, bus nustatyta, kad rato oro slėgis yra žemas, o tada iškviečiama policija. Tai gali susidurti tik su mažu tam tikro rato oro slėgiu. Jei trūksta visų keturių ratų, jis neskambins policijai. Padangų slėgio monitorių lengviausia įdiegti, tačiau mažiausiai tiksli.

Integruotas padangų slėgio stebėjimas yra gana rekomenduojamas ir turi didelį patikimumą. Jei nenorite išleisti pinigų, kad surastumėte remonto dirbtuvę, kad ją įdiegtumėte, tačiau norite tai padaryti patys, taip pat galite pasirinkti išorinį ir galite pasirinkti pagal savo poreikius.