Barometrinio ir hidraulinio slėgio keitiklio siųstuvas oro kompresoriui
| Sutartinis | Skaičiaus reikšmė | Pastaba | |
| Slėgio diapazonas | -100 kpa...0 ~ 20 kpa...100 MPA (neprivaloma) | 1MPa = 10bar1bar≈14,5PSI1PSI=6,8965kPa1kgf/cm2 = 1atmosfera 1
atmosfera ≈ 98kPa |
|
| Perkrovos slėgis | 2 kartus per visą skalės slėgį | ||
| Pertraukimo slėgis | 3 kartų visos skalės slėgis | ||
| Tikslumas | 0,25% FS、0,5% FS、1% FS (Galima pritaikyti didesnį tikslumą) | ||
| Stabilumas | 0,2% FS per metus | ||
| Darbinė temperatūra | -40-125 ℃ | ||
| Kompensacinė temperatūra | -10℃ ~70℃ | ||
| Suderinama laikmena | Visos terpės suderinamos su 304/316 nerūdijančiu plienu | ||
| Elektrinis veikimas | dviejų laidų sistema | trijų laidų sistema | |
| išvesties signalas | 4 ~ 20 mADC | 0–10 mADC, 0–20 mADC, 0–5 VDC, 1–5 VDC, 0,5–4,5 V, 0–10 VDC | |
| Maitinimas | 8～32VDC | 8–32 V nuolatinė įtampa | |
| Vibracija/šokas | 10g/5~2000Hz, ašys X/Y/Z20g sinusas 11ms | ||
| Elektrinis sujungimas | Hessman, aviacijos kištukas, vandeniui atsparus lizdas, M12*1 | ||
| siūlas | NPT1/8 (pritaikoma ) | ||
| Slėgio tipas | Manometrinio slėgio tipas, absoliutaus slėgio tipas arba sandarus manometrinio slėgio tipas | ||
| Atsakymo laikas | 10 ms | ||
Šios serijos slėgio siųstuvai pasižymi mažomis sąnaudomis, aukšta kokybe, mažu dydžiu, lengvu svoriu, kompaktiška struktūra ir tt privalumais ir yra plačiai naudojami slėgiui matuoti vietoje, pavyzdžiui, kompresoriuose, automobiliuose ir oro kondicionieriuose.
Gaminyje naudojama aukštos kokybės nerūdijančio plieno konstrukcija, slėgio šerdis ir jutiklio lustas pagaminti iš aukštos kokybės importuotų medžiagų, naudojant reguliavimo ir skaitmeninio kompensavimo technologijas. Yra standartiniai įtampos ir srovės išvesties režimai. Gaminyje naudojama didelio masto proceso technologija. gamyba, pažangus dizainas, visa technologija, griežta gamyba, sudėtinga įranga, standartizuotas valdymas ir patikima kokybės užtikrinimo sistema. Jis parduodamas daugiau nei 40 šalių.
Taikymas: kompresoriai, pastatų vandentiekis, hidraulinis valdymas, oro kondicionavimo įrenginiai, automobilių varikliai, automatinės stebėjimo sistemos, hidraulinės stotys, šaldymo įranga.
Kaip pavyzdį paimkite vieną sraigtinį oro kompresorių, iliustruojantį oro kompresoriaus veikimo principą. Sraigtinio oro kompresoriaus darbo procesas skirstomas į keturis siurbimo, sandarinimo ir tiekimo, suspaudimo ir išmetimo procesus. Kai sraigtas sukasi korpuse, sraigtas ir apvalkalo tinklelio danties griovelis susikerta vienas su kitu, o oras įsiurbiamas iš oro įleidimo angos ir tuo pačiu metu įsiurbiamas aliejus.Dėl danties griovelio tinklinio paviršiaus sukimosi, įsiurbiama alyva. ir dujos uždaromos ir tiekiamos į išmetimo angą; transportavimo metu danties griovelio susijungimo tarpas palaipsniui mažėja, alyva ir dujos suspaudžiamos; kai danties griovelio susijungimo paviršius sukasi į apvalkalo išmetimo angą, jis yra aukštesnis. Suslėgtas naftos ir dujų mišinys pašalinamas iš kūno.
Oro kompresoriaus valdymo sistemoje kompresoriaus slėgiui valdyti naudojamas slėgio jutiklis, sumontuotas ant oro išleidimo vamzdžio oro kompresoriaus gale. Kai oro kompresorius įsijungia, pakrovimo solenoidinis vožtuvas užsidaro, pakrovimo cilindras. neveikia, o inverteris varo variklį veikti be apkrovos.Praėjus tam tikram laikotarpiui (gali būti savavališkai nustatytas valdiklio, čia nustatytas 10S), atsidaro apkrovos solenoidinis vožtuvas, o oro kompresorius veikia esant apkrovai.。Kai oro kompresorius pradeda veikti, jei galinė įranga naudoja daug oro, o suspausto oro slėgis oro rezervuare ir galinio vamzdyno vamzdyne nepasiekia viršutinės slėgio ribos, valdiklis įjungs pakrovimo vožtuvas, atidarykite oro įleidimo angą ir variklis apkraus "Run" ir nuolat generuos suslėgtas dujas į galinį dujotiekį. Jei galinė dujų įranga nustoja naudoti dujas, suslėgtų dujų slėgis galiniame vamzdyne ir dujų kaupimo bakas palaipsniui didės. Pasiekus viršutinę slėgio ribą, slėgio jutiklis siunčia iškrovimo signalą, pakrovimo solenoidinis vožtuvas nustoja veikti, oro įleidimo filtras užsidaro, o variklis dirba be apkrovos.
Kai oro kompresorius veikia nuolat, pagrindinė kompresoriaus kūno temperatūra padidės. Kai temperatūra pasiekia tam tikrą lygį, sistema nustatoma į 80 ℃ (valdiklį galima nustatyti pagal taikymo aplinką). Ventiliatorius pradeda veikti, kad sumažintų pagrindinio variklio darbinę temperatūrą. . Kai ventiliatorius veikia tam tikrą laiką, pagrindinio variklio temperatūra nukrenta, o ventiliatorius nustoja suktis, kai temperatūra yra žemesnė nei 75°C.
Rinkoje dažniausiai naudojami oro kompresorių slėgio jutikliai gali būti naudojami ne tik oro kompresoriams, bet ir vandens valymo įrangai, pramoninei įrangai, pastatams, ŠVOK, naftos, automobilių ir kt., OĮG gamykloms.
